Mobil 1 ESP Formula P 5W-30

Синтетическое моторное масло Mobil 1 ESP 5W-30 с улучшенными эксплуатационными характеристиками выделяется в линейке масел Mobil 1, ведущего мирового бренда синтетических моторных масел, обеспечивающего высочайшие характеристик и защиту двигателя.  Mobil 1™ ESP 5W-30 разработано для обеспечения высокоэффективной всесторонней защиты бензиновых и дизельных автомобильных двигателей стандарта Евро-6 и предыдущих версий, и соответствует требованиям многих ведущих автомобилестроителей или превосходит их.

Mobil 1 ESP 5W-30 рекомендовано для широкого диапазона пассажирских автомобилей, внедорожников и легких микроавтобусов. Оно разработано для современных высокоэффективных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей Porsche, BMW, Volkswagen, Opel и Mercedes-Benz, а также японских и корейских автомобилей, где требуется класс вязкости SAE 5W-30 и спецификации, которым соответствует данное масло, позволяя увеличивать интервалы смены масла, если это рекомендовано производителем.

• Mobil 1 ESP 5W-30 — моторное масло с малозольной композицией (среднее содержание сульфатной золы, фосфора и серы), способствующее защите систем доочистки выхлопных газов, предназначенных для снижения выбросов двигателей. Полностью соответствует отраслевому стандарту ACEA C3 или превосходит его, и пригодно для эксплуатации и защиты двигателей и систем доочистки автомобилей, где требуется стандарт ACEA C2. Тем не менее, обеспечивает только потенциал экономии топлива, требуемый стандартом C3, но не C2.
• Mobil 1 ESP 5W-30 соответствует требованиям промышленного стандарта 'API SP' или превосходит их, что помогает предотвратить преждевременное зажигание на низких оборотах (LSPI) и делает его предпочтительным для современных бензиновых двигателей уменьшенных габаритов с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.
• Масло Mobil 1 ESP 5W-30 особенно хорошо подходит для экстремальных условий, когда традиционное масло может не обеспечивать нужные эксплуатационные характеристики.
• Mobil 1 ESP 5W-30 не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.

Чтобы узнать рекомендации по классу вязкости и техническим условиям обратитесь к руководству по эксплуатации.